不惧酷寒日夜护航中欧（中亚）班列顺疏通关
走进霍尔果斯收支境边防检讨站移平易近治理警员执勤现场
图为1月14日，《法治日报》记者（右）追随霍尔果斯收支境边防检讨站移平易近治理警员，检讨一列行将出境的中欧班列车体。 本报通信员 吴晨龙 摄
严寒冬夜，位于中哈边疆地域的新疆维吾尔自治区霍尔果斯市，气温已降至零下15摄氏度。
霍尔果斯市东北偏向12公里，一列列“钢铁驼队”满载货品蓄势待发，天天有50余列次中欧（中亚）班列从这里收支境。
“天天零时都标记着全新一天的开端，请各人务必仔细地将验讫章更新至对应的新日期，以确保任务正确无误。”1月14日23时45分，《法治日报》记者离开霍尔果斯铁路港口收支境检讨执勤室，新疆收支境边防检讨总站霍尔果斯收支境边防检讨站执勤三队副队长吴浩跟执勤平易近警一同，正在调校验讫章。
吴浩告知记者，霍尔果斯铁路港口是中欧（中亚）班列跟动力物质运输的主要通道，整年24小时通关。霍尔果斯收支境边防检讨站移平易近治理警员必需保障全时在岗在位，竭尽全力保证中欧（中亚）班列顺畅收支境。
时光离开1月15日0时03分，跟着远处传来的一声汽笛长鸣，当天第一列行将出境的中欧班列慢慢驶入检验地区。吴浩跟共事紧盯屏幕，眼神专一而动摇，他敏捷拿起对讲机，雀跃地收回指令：“中方出境列车进入限制地区，各岗亭留神保险，做好检讨。”随后，他一把抓起年夜衣，年夜步迈向室外。
记者追随吴浩的脚步走近铁轨，氛围中洋溢着淡淡的金属与柴油混杂的滋味。橙黄色的灯影下，火车的轰鸣跟移平易近治理警员繁忙的脚步声交错在一同，形成一幅奇特的边疆画卷。在这条1050米的监护通道上，吴浩已往返穿越了15个年初。
当吴浩赶到执勤点时，当班执勤的检讨员平易近警王帅跟王永发已身着轻巧的执勤服、携带执勤设备，整洁地站在中欧班列一侧，筹备履行检讨义务。
吴浩见状，眼中全是关心，吩咐道：“夜间天冷，要穿厚一点。”
王帅笑着回应：“没事，副队长，车头热着呢，漏洞狭窄，穿厚了不便利检讨。”
说罢，他紧了紧身上的设备带，与王永发一道，手持专业勤务设备，朝着列车年夜步走去。
吴浩紧跟厥后，他的眼光一直扫视着四周情况，嘴里不断提示着：“天冷路滑，留神轨道旁的碎石，坚持好与列车的间距，保险第一。”
吴浩感叹地对记者说：“跟着中欧（中亚）班列的增多，对检验才能也提出新的请求。
最初，咱们要一节一节爬进车厢、检讨车底，检验一趟班列须要近1个小时。当初，构成了一套成熟的检验流程，并加年夜科技手腕应用，检验时光紧缩至20分钟以内，实现一次检验、一次放行。”
谈话间，王帅、王永发已实现列车外侧的检讨，面颊被寒夜的凉风吹得通红，双手也被冻得有些麻痹，但举措仍旧迅速而正确。
王帅跟王永发离开列车车头前，规矩地朝着司机喊道：“徒弟，费事你开一下车门。”
列车司机许奕从车窗探出脑壳，脸上弥漫着暖和的笑颜，热忱回应：“王警官，又会晤啦，看到你们，保险感满满，我这内心扎实得很。”
车门翻开后，二人纯熟地攀登进列车驾驶室，检讨司机证件跟驾驶室后，又开端检讨列车外部。
列车外部空间狭小，他们不得不侧身移动，王帅用手电筒照亮各个角落，不放过任何一个可能隐匿犯禁物品的处所。王永发则在一旁共同，用法律记载仪拍摄全部检验进程。
列车内的低温与车外的严寒构成赫然对照，纷歧会儿，王帅跟王永发已是满头年夜汗，执勤服也在检讨进程中湿了干、干了又湿。
检讨结束，确认所有畸形后，王帅带着许奕前去霍尔果斯收支境边防检讨站执勤室操持出境手续。
吴浩告知记者：“固然科技手腕一日千里，但列车夹层跟车头这些要害部位构造庞杂，还须要人工巧致检验。尤其在夜间，列车通行数目绝对白昼更多，视线又遭到很年夜限度，稍有忽视就可能激发重大成果，咱们必需确保十拿九稳。”
时针悄悄指向0时25分，对讲机里传来清楚而武断的指令：“中方出境列车手续操持结束，能够放行！”
许奕与执勤平易近警挥手离别，特地多拉了多少声汽笛，悠久而洪亮的鸣声在安静的夜空中回荡，好像是对移平易近治理警员致以真挚感激跟祝愿。
寒夜中，王帅、王永发仍旧穿越于这些硕大无朋之间，他们的身影在灯光下拉长，犹如一幅刚毅的掠影，保卫着中欧（中亚）班列保险出境。（记者 潘从武 通信员 戴娅楠）
记者手记
霍尔果斯收支境边防检讨站担当着公路港口、铁路港口跟中哈霍尔果斯国际边疆配合核心的法律执勤义务。2024年，该站检验中欧（中亚）班列7600余列次，持续3年位居天下首位。
在新疆5742公里边疆线、16个国门港口，移平易近治理警员犹如一座座挪动的界碑，以不凡的勇气与坚固，昼夜据守，筑起了坚如盘石的边疆保险屏蔽。
(责编：彭静、梁秋坪)
分享让更多人看到
